Vandringslederna

Stenmur vid skogsbrynet vid Stora Kampetorp

Nu får vi börja fundera på hur vi ska göra med Långsjö- och Luffabolederna i fortsättningen. De är vad jag på olika sätt kan se välbesökta. Förlängde häromdagen mitt medlemskap i Geocashing-sällskapet. Inte för att jag är ute och letar gömmor utan för att jag på det viset kan se hur många gömmor det finns i närområdet.
I besöksstatistiken så dominerar sidorna om lederna stort. Det verkar finnas ett intresse i hela Mellansverige för att söka info om lederna. Om det sedan blir besök i verkligheten får vi ja aldrig veta, men året runt så står det bilar vid Röa Bro.
Röa broa är en populär rastplats. Till vår stora förundran så fann vi i mitten av juli 2023 att den skylten hade försvunnit.
Vi saknar den.

Se det snöar igen!

Ena dagen vår i luften och vips så var det barmark. Det blev tid för lite trädgårdsarbete. Bort åkte gamla torra blomstänglar som tyngts ned av den förra snön. Vi gick ut och letade på några julgranar. Det var ju tur att vi gjorde det och inte sköt det på det till en annan dag.
Nu går vi ide och lever på det som finns i skafferi och frys.

Vi håller tummarna för att teleledningen till Äskebäcken inte tyngs ned av snöhängande träd – så vi har fiber ut i stora världen. Jag jobbar för fullt med att lägga ut information om allt möjligt på Norra Vättersbygden ur Carl Persson´s People.
Tänk så många som har sina rötter i Tivedsskogen. Carl Persson hade 18 halvsyskon, som flyttat ut i askersundstrakten och så vidare till orter både här och där i Sverige eller i Minnesota!

Snö – snödjup – SMHI

De finn massor av mätdata på SMHI. Har lagt till en länk där du kan välja vilken station, eller en plats i ditt närområde eller kolla snödjupet i Haparanda

Mätaren töms varje morgon och rapport knappas in på mobilen till SMHI. Några meter från mätaren har vi vår mätplats för snödjup.

Närtrafik 2

Nytt test -hade bokat in mig på många aktiviteter på måndagen. Ringde på förmiddagen och kom till min förvåning snabbt fram efter att ha tryckt 1, 2, 3 ett antal gånger. Eftersom vägen upp inte var plogad ännu så hade jag bestämt att gå till landsvägen. En bil skulle komma och hämta kl. 11.15. Precis då så kom den! En taxibil från Örebro hade fått körningen. I sakta mak så åkte vi mot stan under hängande björkar. Spanade in teleledningen till stationen i Äskebäcken. Den var snötyngd – det var inte bara björkar utan hela storskogens grenar lutade sig över kabeln. Nu får vi hålla koll så det händer något med vår fiber.

49 kr kostar det att åka till Askersund. Senare på kvällen var jag på byalagsträff och där berättades om närtrafiken. Den är öppen för alla – så väl Askersundsbor som turister, som kan åka till fiktiva platser som Nationalparken, Fagertärn

Information finns här

Har man en gång registrerat sig på beställningstrafiken , så är det enkelt att boka resa.
Villkoret för redan är en landsbygdsadress och så en plats i centralorten .

På möte lärde jag mig att jag kan t ex åka in till stan och så med ny beställning åka Hammar. Fantastiskt!

Närtrafiken

Var ute och åkte med närtrafiken för ett tag sedan.
Beställde på vid 9-tiden på måndagsmorgen. Skulle vara i stan kl. 12. Det tog en bra stund att komma fram. Det var kö. Så när jag väl kom fram så passade jag på att beställa hemresa också.. Så jag blev upphämtad vid hållplatsen vid torget.

Men det var bättre på 1940-talet – då gick bussen tur och retur tre gånger om dagen. Judit och Berit, som hälsade på hos Johanna, bodde i Kroksjötorp i Sannerud. Förstår att det var skönt för den lilla Berit att få åka spark på vägen tillbaka. Det är ju ungefär 2 kilometer från landsvägen till Skirbråten.

Välkommen ut på Långsjöleden och Luffaboleden